5月20日，中國科學(xué)院海洋研究所“科學(xué)一號”海洋科學(xué)綜合考察船在青島光榮退役，這艘服役36年的我國功勛科考船將無償捐贈給西海岸新區(qū)古鎮(zhèn)口軍民融合區(qū)，改造成為海洋科普教育基地和海洋科技人才實(shí)訓(xùn)基地，繼續(xù)為我國海洋科教事業(yè)發(fā)揮余熱。
孫松所長、王凡書記，鄭守儀、胡敦欣和侯保榮院士，王輝副所長、宋金明和李超輪助理，以及西海岸國家級新區(qū)古鎮(zhèn)口軍民融合區(qū)主任王瑋主任，海洋所實(shí)驗(yàn)室、管理與支撐部門負(fù)責(zé)人等領(lǐng)導(dǎo)和專家參加退役活動。
80年代我國最先進(jìn)的海洋科學(xué)綜合考察船
1980年，作為我國最早一批自主設(shè)計(jì)、建造的首艘專業(yè)海洋科學(xué)考察船，“科學(xué)一號”的誕生，在當(dāng)時(shí)對于我國海洋科學(xué)研究具有劃時(shí)代的意義。
上個(gè)世紀(jì)80年代，我國還處于從“海洋大國”向“海洋強(qiáng)國”的過渡期，當(dāng)時(shí)的海洋科考船很少，并且大多都是通過改造而成，在一定程度上無法滿足科學(xué)考察和海洋探測的具體需要。
“新中國第一艘科考船叫做‘金星’號，當(dāng)時(shí)那條船是根據(jù)退役軍艦改裝的，不是海洋科考的專業(yè)船只。而且上個(gè)世紀(jì)七八十年代的時(shí)候，參與海上科學(xué)考察的都是一些小船，大多幾百噸，最大的可能也只有千噸級。”現(xiàn)任“科學(xué)一號”船長隋以勇回憶道，“當(dāng)?shù)谝凰覍ｉT為海洋科考而設(shè)計(jì)建造的3000噸級‘科學(xué)一號’出現(xiàn)時(shí)，在當(dāng)時(shí)的“海洋圈”引起了不小的轟動，成為當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的科考船之一?！?span>
劈波斬浪60余萬海里功勛卓著
作為海洋探測與研究的重要平臺，海洋科學(xué)綜合考察船是海洋能力建設(shè)關(guān)鍵的組成部分，也是一個(gè)國家綜合國力的體現(xiàn)。“科學(xué)一號”考察船配備了先進(jìn)的海洋調(diào)查儀器以及衛(wèi)星通信、導(dǎo)航系統(tǒng)，可進(jìn)行地質(zhì)、地球物理、氣象、化學(xué)、生物和環(huán)境保護(hù)等綜合調(diào)查。在一定程度上，“科學(xué)一號”代表了我國當(dāng)時(shí)海洋科考的探索能力。
最遠(yuǎn)曾到達(dá)巴布亞新幾內(nèi)亞的“科學(xué)一號”，自1980年建造以來，一直是我國海洋科學(xué)考察的主力船，航行軌跡遍及渤海、黃海、東海、南海及太平洋等海域，曾兩次穿越赤道，總航程60余萬海里。
“科學(xué)一號”考察船在國家“八五”至“十二五”期間，多次承擔(dān)國家“863”、“973”、國家攻關(guān)、國家攀登、國家重點(diǎn)、國際合作、國防科技以及國家科委、中國科學(xué)院等眾多的考察項(xiàng)目，曾兩渡赤道，多次遠(yuǎn)征西太平洋，采集了數(shù)以萬計(jì)的科研數(shù)據(jù)，取得了極有價(jià)值的科研成果。在遠(yuǎn)航太平洋的考察中，科學(xué)家發(fā)現(xiàn)了“棉蘭老潛流”，改變了有關(guān)太平洋西邊界流動力學(xué)結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)認(rèn)識，對海洋經(jīng)向熱量輸送、平衡和氣候有重要影響；在中國陸架考察中，發(fā)現(xiàn)了中尺度渦“東海冷渦”，推進(jìn)了中國陸架環(huán)流的研究。
“科學(xué)一號”考察船服役36年來，逐步培養(yǎng)出一支經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)精湛的專業(yè)海洋科學(xué)考察隊(duì)伍，作為科研支撐體系的一部分，“科學(xué)一號”以服務(wù)海洋科技為宗旨，勇于進(jìn)取、大膽改革、開拓創(chuàng)新，在科學(xué)考察工作中取得了顯著成績，為我國的海洋科學(xué)事業(yè)做出了重大貢獻(xiàn)。
多國合作聯(lián)合科考提升中國海洋科學(xué)研究影響力
1984年10月，“科學(xué)一號”海洋考察船從青島港起錨抵日本國首都東京訪問，曾呈奎任團(tuán)長。在日本訪問期間，代表團(tuán)參觀訪問了日本東海大學(xué)等海洋科研機(jī)構(gòu)，雙方專家學(xué)者進(jìn)行了廣泛交流，增加了兩國人民的友誼，促進(jìn)了兩國海洋科學(xué)交流與合作。
1986年9月22日至10月27日，“科學(xué)一號”海洋考察船首次參加西太平洋考察，歷時(shí)40天，航行6000余海里。共完成67個(gè)綜合觀測站，50多個(gè)項(xiàng)目的觀測，包括CTD觀測、系留氣球觀測、錨碇浮標(biāo)、海石波浪、海水化學(xué)、近海面超聲波等科學(xué)調(diào)查。1986年至1990年期間，“科學(xué)一號”連續(xù)五次開展“太平洋西部過界流”，“熱帶西太平洋海洋大氣相互作用及年際氣候變化”，“中國陸架環(huán)流和大樣環(huán)流的關(guān)系及其在海氣相互作用中的作用”和“西太平洋低緯度西部邊界流”的調(diào)查研究，取得了一系列重要成果。
1992年10月，“科學(xué)一號”參加國際前沿研究多國合作項(xiàng)目“熱帶海洋與全球大氣——海洋大氣耦合響應(yīng)實(shí)驗(yàn)（TOGA——COARE）。這項(xiàng)當(dāng)年世界規(guī)模最大的立體式熱帶海洋與全球大氣海洋大氣耦合響應(yīng)實(shí)踐，由中國、美國、澳大利亞、英國、日本等19個(gè)國家和地區(qū)參加，使用14條科學(xué)考察船，7架觀測飛機(jī)7個(gè)衛(wèi)星，數(shù)十個(gè)海洋觀測浮標(biāo)及地石觀測站?！翱茖W(xué)一號”海洋考察船完成9個(gè)專業(yè)數(shù)十個(gè)觀測項(xiàng)目，共取得460余萬組數(shù)據(jù)，探空氣球觀測332次，化學(xué)樣品3408個(gè)，還首次在大洋用重力柱狀采樣器取得長柱狀地質(zhì)取樣4.70米。我國海洋科考能力得到國際同行高度稱贊，顯著提升了中國海洋科學(xué)研究的國際影響力。
告別歷史舞臺傳承“科學(xué)”精神
科學(xué)一號”馳騁深藍(lán)，承載著老一輩海洋科技工作者的夢想與光榮，用實(shí)際行動詮釋了不畏艱險(xiǎn)、無私奉獻(xiàn)的“科學(xué)”精神，用青春和汗水書寫了我國海洋科考事業(yè)的絢麗華章。
從馳騁大洋與科學(xué)家并肩作戰(zhàn)的海洋科考“先鋒”，到即將對外開放、成為海洋教育“傳播者”，“科學(xué)一號”的航行軌跡折射出我國海洋科學(xué)發(fā)展歷程。如今我國海洋科學(xué)考察能力與過去相比不可同日而語，作為海洋調(diào)查領(lǐng)域的一道“分水嶺”，“科學(xué)一號”的退役在為其近百個(gè)航次的征程畫上句號的同時(shí)，也預(yù)示了新時(shí)代已然悄然來臨。
隨著我國最先進(jìn)的新一代海洋科學(xué)考察船“科學(xué)”號服役，“科學(xué)一號”即將退出海洋科學(xué)考察的歷史舞臺，改造成為海洋科普教育基地和海洋科技人才實(shí)訓(xùn)基地，繼續(xù)為我國海洋科教事業(yè)發(fā)揮余熱。
屆時(shí)，“科學(xué)一號”將以實(shí)物、展板、模型、電子化影像、聲光、內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)動態(tài)展示、人機(jī)互動相結(jié)合的方式，全面展現(xiàn)我國海洋科學(xué)考察和海洋科學(xué)研究的發(fā)展歷程，打造成為青少年提升海洋意識、學(xué)習(xí)海洋知識、了解海洋科考的科普教育基地。同時(shí)，“科學(xué)一號”還將作為海洋科技人才實(shí)訓(xùn)基地，成為海洋和船舶專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)實(shí)踐平臺，為我國培養(yǎng)更多的優(yōu)秀專業(yè)海洋科技人才。
風(fēng)雨兼程，“科學(xué)一號”三十六載功勛卓著；砥礪奮進(jìn)，“科學(xué)”旗艦馳騁深藍(lán)再創(chuàng)輝煌?！翱茖W(xué)”精神將永遠(yuǎn)傳承，激勵著一代又一代海洋科技工作者勇攀科學(xué)高峰，實(shí)現(xiàn)我們共同的海洋強(qiáng)國夢。
附：“科學(xué)一號”簡介
“科學(xué)一號”考察船由上海滬東船廠建于1980年。該輪是一艘2748總噸的綜合性遠(yuǎn)洋考察船，入CCS船級，總長104米、吃水4.9米，排水量3324噸，主機(jī)（柴油機(jī)）5280馬力x2臺，最大航速19節(jié)，經(jīng)濟(jì)航速15節(jié),最低速度4.5節(jié),續(xù)航力8000海里，船員編制38人,科學(xué)家編制63人。該輪配備有十個(gè)實(shí)驗(yàn)室，可進(jìn)行地質(zhì)、地球物理、物理海洋、氣象、化學(xué)、生物和環(huán)境保護(hù)等綜合性考察。
文/圖 綜合處
