當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月6日18時(shí)30分，在東太平洋5000多米深的水下工作近10個(gè)小時(shí)后，我國(guó)自主研制的首個(gè)6000米水下無(wú)人無(wú)纜潛水器“潛龍一號(hào)”浮出水面。至此，“潛龍一號(hào)”連續(xù)完成三次下潛，成功邁出了試驗(yàn)性應(yīng)用的第一步，也創(chuàng)下了我國(guó)自主研制水下無(wú)人無(wú)纜潛水器深海作業(yè)的新紀(jì)錄?！昂Ｑ罅?hào)”正在東太平洋作業(yè)區(qū)作業(yè)，和夏威夷群島幾乎處在同一個(gè)時(shí)區(qū)，比北京時(shí)間晚18個(gè)小時(shí)左右。
第三次下潛水下作業(yè)8小時(shí)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月30日，“海洋六號(hào)”抵達(dá)東太平洋作業(yè)區(qū)，10月2日到3日兩次實(shí)施潛水器下水，對(duì)潛水器的各項(xiàng)功能進(jìn)行了綜合性驗(yàn)證。
10月6日，“潛龍一號(hào)”第三次下水，首次執(zhí)行應(yīng)用任務(wù)。早晨6時(shí)，工作人員開(kāi)始進(jìn)行潛水器下水前的技術(shù)檢查和使命程序下載，7時(shí)30分開(kāi)始布放，7時(shí)55分布放成功。1個(gè)多小時(shí)后，潛水器無(wú)動(dòng)力下潛至5080米的深度，開(kāi)始在距海底50米的高度沿規(guī)劃路線作業(yè)。
17時(shí)19分，“潛龍一號(hào)”在水下作業(yè)8小時(shí)5分鐘后，向水面監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出了上浮信息，并于19時(shí)30分成功被回收至甲板。在作業(yè)期間，工作人員通過(guò)潛水器傳回的數(shù)據(jù)信息，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)潛水器工作狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，潛水器水下航行姿態(tài)穩(wěn)定，準(zhǔn)確按規(guī)劃線路航行作業(yè)。
首潛順利實(shí)現(xiàn)船上布放回收潛水器
10月2日6時(shí)，“潛龍一號(hào)”迎來(lái)大洋深潛“處女秀”。7時(shí)25分，“潛龍一號(hào)”入水，鋼纜和止蕩繩迅速脫開(kāi)。
“潛龍一號(hào)”總設(shè)計(jì)師徐會(huì)希告訴記者，潛水器依靠艏部的下沉壓鐵正旋轉(zhuǎn)著無(wú)動(dòng)力下沉。下沉幾千米后，潛水器自動(dòng)拋載壓鐵，艉部的螺旋槳開(kāi)始工作，潛水器按照指令懸停一段時(shí)間，繼而航行。
8時(shí)10分，還沒(méi)有達(dá)到拋載深度，水面監(jiān)控設(shè)備突然收到潛水器拋載后發(fā)出的無(wú)線電信號(hào)。“海洋六號(hào)”迅速結(jié)束漂航狀態(tài)，趕往潛水器所在海面。
減速、靠近，在船和潛水器相距幾十米時(shí)，水面監(jiān)控系統(tǒng)向潛水器拋繩器發(fā)出無(wú)線電指令。砰的一聲，海面上騰起一團(tuán)煙霧，一條細(xì)細(xì)的牽引繩猛然從潛水器艏部拋出，落在水上。與此同時(shí)，前端裝有撈繩器的繩索從船上拋向海面，穩(wěn)穩(wěn)地勾住牽引繩。
絞車啟動(dòng)，潛水器破水而出，很快被移到甲板上方。故障分析隨即啟動(dòng)。經(jīng)檢查，項(xiàng)目組懷疑是深度計(jì)的電纜出現(xiàn)問(wèn)題，決定在之后下潛時(shí)用溫鹽儀的壓力數(shù)據(jù)代替深度計(jì)數(shù)據(jù)，深度計(jì)數(shù)據(jù)將只記錄而不參與控制，同時(shí)更換深度計(jì)的電纜。
徐會(huì)希告訴記者，回收技術(shù)是技術(shù)難點(diǎn)。“以往，潛水器要靠工作艇下水回收。而今天，我們?cè)谒募?jí)海況的不利條件下，在船上順利實(shí)現(xiàn)了潛水器的布放與回收，操作流程非常順暢?！?/span>
“大洋課堂”將與廣東學(xué)生互動(dòng)
本航段另一項(xiàng)令人期待的內(nèi)容是與岸上的學(xué)生開(kāi)展“大洋課堂”。學(xué)生們將與科研工作者一起分享航行中的精彩收獲，成為“潛龍一號(hào)”海底作業(yè)的第一批觀眾，聆聽(tīng)科考人員講解大洋海底的秘密。據(jù)了解，此次“海洋六號(hào)”航段的科學(xué)考察任務(wù)較多，預(yù)計(jì)將在本月中旬結(jié)束所在區(qū)域的作業(yè)，隨后擇機(jī)開(kāi)講“大洋課堂”，互動(dòng)學(xué)校將在廣東省的學(xué)校中進(jìn)行選擇。
據(jù)悉，在大洋29航次科考第三航段，6000米水下無(wú)人無(wú)纜潛水器試驗(yàn)性應(yīng)用的工作時(shí)間為10天。接下來(lái)，“潛龍一號(hào)”還將繼續(xù)潛入大洋深處，在預(yù)定的中國(guó)大洋協(xié)會(huì)多金屬結(jié)核合同區(qū)內(nèi)進(jìn)行調(diào)查。同時(shí)，研制人員也將通過(guò)這次試驗(yàn)性應(yīng)用，為“潛龍一號(hào)”的進(jìn)一步完善提供技術(shù)依據(jù)。
本報(bào)連線
復(fù)雜海底自主避障
“‘潛龍一號(hào)’進(jìn)行了首次海底光學(xué)探測(cè)?！敝袊?guó)大洋協(xié)會(huì)裝備處負(fù)責(zé)人宋成冰昨天在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，“‘潛龍一號(hào)’下潛到距離海底5米時(shí)，攜帶的光學(xué)照相機(jī)就開(kāi)始照相，因?yàn)榫嚯x海底非常近，所以作業(yè)難度會(huì)比較大?！痹诙嘟饘俳Y(jié)核區(qū)拍攝的影像資料，將能反映結(jié)核區(qū)的分布情況，用于海底的地質(zhì)調(diào)查、分析工作。潛水器回收、下載數(shù)據(jù)之后，就會(huì)開(kāi)始分析工作。
據(jù)了解，“潛龍一號(hào)”分別進(jìn)行聲學(xué)探測(cè)和光學(xué)探測(cè)作業(yè)，與光學(xué)探測(cè)不同的是，聲學(xué)探測(cè)只需要在距離海底50米的地方就可以進(jìn)行，目前這項(xiàng)作業(yè)任務(wù)已經(jīng)完成。
本次科考首席科學(xué)家劉方蘭表示，“潛龍一號(hào)”連續(xù)三次在多金屬結(jié)核區(qū)海底成功進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間自主潛行作業(yè)，說(shuō)明“潛龍一號(hào)”整體性能較為穩(wěn)定，基本達(dá)到了試驗(yàn)性應(yīng)用的目的，隨著對(duì)其性能不斷改進(jìn)，它在海洋科學(xué)考察中的應(yīng)用前景廣闊。
既無(wú)人操作，又無(wú)纜牽引，“潛龍一號(hào)”是如何實(shí)現(xiàn)水下自由穿行的？
專家告訴記者，通過(guò)路徑規(guī)劃等程序設(shè)定，潛水器在水下可以根據(jù)不同的任務(wù)，自主選取不同的運(yùn)動(dòng)模式；在較復(fù)雜的海底地形下，它還能夠自主避障；它可實(shí)現(xiàn)三維坐標(biāo)下5個(gè)自由度的連續(xù)運(yùn)動(dòng)控制，具有自動(dòng)定向、定深、定高、垂向移動(dòng)、橫向運(yùn)動(dòng)、位置和路徑閉環(huán)控制功能，也具有水面遙控航行功能。
