CRH5動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵金屬材料國產(chǎn)化項(xiàng)目通過第二階段驗(yàn)收
發(fā)布時(shí)間: 2008-11-19
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近日，金屬所承擔(dān)的“CRH5動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架國產(chǎn)化—關(guān)鍵金屬材料項(xiàng)目”通過了由鐵道部主持的第二階段驗(yàn)收會(huì)。鐵道部運(yùn)輸局知識(shí)產(chǎn)權(quán)處周力處長、裝備部客車處劉作琪副處長、沈陽鐵路局駱武偉總工、長春軌道客車股份有限公司牛得田總工，金屬所譚若兵副所長、李依依院士等出席了驗(yàn)收會(huì)。驗(yàn)收會(huì)由師昌緒院士主持。
驗(yàn)收專家在審閱了課題組有關(guān)原型材料的研制報(bào)告、建立的相關(guān)材料的采購技術(shù)條件，并聽取了課題組的報(bào)告后，一致認(rèn)為：承擔(dān)單位對該項(xiàng)目高度重視，在項(xiàng)目支撐條件方面給予了大力支持，有力地促進(jìn)了項(xiàng)目的研制工作。課題組在掌握國外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及剖析進(jìn)口材料的基礎(chǔ)上，成功地在實(shí)驗(yàn)室規(guī)模內(nèi)制備出構(gòu)架、搖枕原型材料及其焊接材料，掌握了車輪、車軸材料、鋼彈簧材料的加工工藝及齒輪箱鑄造工藝，滿足了歐洲標(biāo)準(zhǔn)的要求，部分性能有所提高，達(dá)到了國際同類材料的先進(jìn)水平，特別是針對我國地域遼闊，南北氣候差異大的特點(diǎn)，制定了針對中國國情的相應(yīng)采購條件。項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了CRH5動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架消化、吸收、再創(chuàng)新的目標(biāo)。
與會(huì)專家一致通過對項(xiàng)目第二階段的驗(yàn)收。認(rèn)為該項(xiàng)目已具備了國產(chǎn)化的條件，建議用戶單位按采購技術(shù)條件進(jìn)行采購，完成工業(yè)規(guī)模材料及部件的應(yīng)用考核，并確定定點(diǎn)的生產(chǎn)單位，加強(qiáng)對車輪、車軸和彈簧部件的疲勞性能的考核。（金屬所供稿）
