10月29日，第二屆中-日新能源車用動力電池研討會在線舉辦。本次研討會是落實(shí)2019年12月山東省政府與日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)（JST）簽署的《科技合作備忘錄》，推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)定期交流合作機(jī)制的重要舉措。
研討會圍繞車用鋰離子電池和燃料電池兩大領(lǐng)域，結(jié)合雙邊科技合作項(xiàng)目的執(zhí)行，旨在進(jìn)一步深化中日科學(xué)家之間的學(xué)術(shù)交流和友好感情，進(jìn)一步推動雙方更加可持續(xù)的高質(zhì)量合作研發(fā)。研討會由山東省科技廳、日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)（JST）中國研究﹒櫻花科技中心（CRSC）、中國科學(xué)院國際合作局聯(lián)合支持，青島能源所與山東能源研究院聯(lián)合主辦，由陳立泉院士和金村聖志教授分別擔(dān)任中日兩方會議主席。
研討會開幕式由青島能源所副書記許輝主持。JST-CRSC副主任米山春子、山東省科技廳副廳長潘軍、中國科學(xué)院國際合作局副局長王振宇、中方會議主席陳立泉院士先后致辭。“光催化之父”、2019年中國政府友誼獎(jiǎng)獲得者藤島昭教授作為特邀嘉賓，做了題為“How to get Clean-Energy-Photocatalysis and Carbon Recycling”的主題報(bào)告。藤島教授表示，碳的循環(huán)利用是實(shí)現(xiàn)低碳社會的重要方式。近年來，光催化作為有可能為脫碳社會做出貢獻(xiàn)的技術(shù)而備受關(guān)注，建議利用高效太陽能電池電解水生產(chǎn)氫氣，再將氫氣與發(fā)電廠和工廠排放的二氧化碳結(jié)合生產(chǎn)甲醇，作為傳統(tǒng)化石能源替代的一種方式。
來自青島能源所、物理研究所、大連化學(xué)物理所、清華大學(xué)、武漢大學(xué)、廈門大學(xué)、中國海洋大學(xué)、東京工業(yè)大學(xué)、東京都立大學(xué)、橫濱國立大學(xué)、山梨大學(xué)、神奈川大學(xué)、東京理科大學(xué)以及日產(chǎn)分析研究中心等機(jī)構(gòu)的18位中日專家、學(xué)者參加了本次研討會的交流，報(bào)告內(nèi)容涵蓋了車用動力電池關(guān)鍵材料及電極反應(yīng)機(jī)理、燃料電池用質(zhì)子膜、催化劑等基礎(chǔ)研究，也包括了動力電池系統(tǒng)集成、儲能電池智能管理、氫能燃料電池在區(qū)域公共交通車輛上的應(yīng)用示范等介紹。研討會還特邀了德國亥姆霍茲-烏爾姆研究所所長 Stefano Passerini 教授介紹了德國電動汽車路線圖以及其課題組在提升高能量密度電池的循環(huán)壽命和可持續(xù)性方面做出的創(chuàng)新性工作。
在閉幕式上，JST-CRSC 首席顧問沖村憲樹高度認(rèn)可了近年來研究所與日本科學(xué)家在動力電池領(lǐng)域所開展的交流活動和合作成果，并相信本次研討會一定會結(jié)出新的合作果實(shí)。日方會議主席金村聖志教授做了研討會總結(jié)發(fā)言。閉幕式由崔光磊研究員主持。
本次研討會在線累計(jì)觀看總量達(dá)到6853人次。
近年，研究所與日本合作伙伴開展了形式多樣的科技交流與合作。僅在動力電池領(lǐng)域，雙方聯(lián)合承擔(dān)2項(xiàng)政府間科技合作項(xiàng)目、1項(xiàng)山東省對日科技合作項(xiàng)目、3項(xiàng)“櫻花”計(jì)劃，合作產(chǎn)出了25篇論文、2項(xiàng)國際專利，科研人員往來交流多達(dá)60余人次，建立了堅(jiān)實(shí)的合作交流平臺。未來，研究所將進(jìn)一步發(fā)揮已有合作基礎(chǔ)和優(yōu)勢，匯聚雙方頂尖人才，面向山東能源研究院的建設(shè)定位和發(fā)展需求，“人才-項(xiàng)目-平臺”一體化推進(jìn)優(yōu)勢互補(bǔ)的科技合作。
