新年第一天，黃、東海浮標觀測站多名技術人員迎著寒風出現在東海站21號浮標觀測站位，連續(xù)進行了為期兩天的浮標觀測系統(tǒng)故障搶修任務，并成功解決故障問題，保障了浮標實時觀測數據的連續(xù)有效傳輸。
2020年歲末，霸王級寒潮影響我國中東部地區(qū)。為保障臺站觀測設施安全，黃、東海浮標觀測站每日數據巡檢技術人員加密了巡檢次數。12月31日上午，巡檢人員發(fā)現21號浮標的絞車系統(tǒng)出現故障，剖面觀測數據中斷，此時東海站06號浮標觀測到7.4米的狂浪，風力達到11級。為盡快完成搶修，黃、東海浮標觀測站及時組建了由賈思洋副站長帶隊、王旭工程師為技術骨干、全員參與的搶修隊伍，利用元旦假期加班加點緊急完成了故障分析、預案制定、備件準備、現場維修等工作。
1月1日12時，技術人員抵達浮標布放站位進行搶修，現場發(fā)現故障原因是寒潮期間狂浪影響導致剖面觀測絞車系統(tǒng)進水導致。技術人員對絞車系統(tǒng)進行故障維修并重新進行剖面觀測系統(tǒng)編排緊固，于1月2日下午14時順利恢復21號浮標全部觀測數據的有效、穩(wěn)定采集和數據通信。21號浮標搭載黃、東海站自主開發(fā)研制的“海洋長序列定點剖面觀測絞車系統(tǒng)”和“基于浮標的通量風觀測系統(tǒng)”，實現了對水體剖面多項要素和多層通量風數據的實時觀測獲取功能，可為海洋基礎學科及應用學科研究起到數據支撐。
21號浮標維護完成后，技術人員又乘船趕往東海站06號浮標進行冬季例行安全檢查工作，對遭受過寒潮影響的浮標體、觀測設備、通訊線路等進行了仔細檢查和維護保養(yǎng)，充分保障了浮標觀測系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。由于寒潮剛過，海況差、溫度低，多名技術人員數次發(fā)生暈船和嘔吐情況，但都憑借頑強的意志和對工作的敬業(yè)態(tài)度堅持完成了設備故障搶修和維護保養(yǎng)。
技術人員登陸21號浮標
現場進行絞車系統(tǒng)維護
技術人員進行絞車故障分析
技術人員進行電機故障處理
