2021年9月13至16日，今年第14號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“燦都”從南向北穿過東海，并在上海臨港新城以東海面陷于停滯。在此期間，中國(guó)科學(xué)院近海海洋觀測(cè)研究網(wǎng)絡(luò)東海海洋觀測(cè)研究站共計(jì)5套浮標(biāo)系統(tǒng)先后獲取到“燦都”臺(tái)風(fēng)過境期間的實(shí)時(shí)觀測(cè)數(shù)據(jù)（表1）。位于東海海礁附近的06號(hào)浮標(biāo)獲取到極大風(fēng)速為61.8m/s（注1：17級(jí)以上超級(jí)臺(tái)風(fēng)，也可稱為18級(jí)；根據(jù)我國(guó)2012年6月發(fā)布的《風(fēng)力等級(jí)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，17級(jí)的最大值為61.2 m/s，超過這個(gè)值國(guó)際航海界普遍稱為18級(jí)，例如1973年瓊海發(fā)生的臺(tái)風(fēng)，中心附近最大風(fēng)力為73 m/s，已超過17級(jí)的最高標(biāo)準(zhǔn)，稱之為18級(jí)。注2：風(fēng)速風(fēng)向傳感器的觀測(cè)范圍是0.0～100.0m/s），最低氣壓為957.7hPa，臺(tái)風(fēng)過境期間的最大浪高高度達(dá)到10.6m，其中17級(jí)以上臺(tái)風(fēng)更是東海海洋觀測(cè)研究站以及中國(guó)近海觀測(cè)研究網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)以來觀測(cè)風(fēng)速之最。
表1. 東海海洋觀測(cè)研究站獲取“燦都”臺(tái)風(fēng)的典型數(shù)據(jù)情況
本次“燦都”臺(tái)風(fēng)結(jié)構(gòu)密實(shí)，核心云團(tuán)緊密、高速旋轉(zhuǎn)，臺(tái)風(fēng)眼清晰細(xì)小，是個(gè)短小精悍的“子彈型”臺(tái)風(fēng)，可快速加強(qiáng)又快速減弱，對(duì)浮標(biāo)的破壞力極強(qiáng)，在此期間東海海洋觀測(cè)研究站21號(hào)浮標(biāo)因受臺(tái)風(fēng)影響多次發(fā)生移位（如圖1所示），且移位方向和臺(tái)風(fēng)的整體運(yùn)行方向不同，這同時(shí)證明了“燦都”臺(tái)風(fēng)高速旋轉(zhuǎn)的特點(diǎn)。另外，由于今年05月份對(duì)東海海洋觀測(cè)研究站06號(hào)浮標(biāo)應(yīng)急大修時(shí)將浮標(biāo)錨系進(jìn)行了強(qiáng)化升級(jí)，確保了06浮標(biāo)在經(jīng)歷17級(jí)以上臺(tái)風(fēng)情況下仍能安全在位運(yùn)行。
海洋所負(fù)責(zé)建設(shè)和運(yùn)行的中國(guó)科學(xué)院近海海洋觀測(cè)研究網(wǎng)絡(luò)黃海海洋觀測(cè)研究站和東海海洋觀測(cè)研究站致力于獲取高質(zhì)量、高精度、長(zhǎng)序列的實(shí)時(shí)觀測(cè)數(shù)據(jù)，在觀測(cè)極端天氣諸如臺(tái)風(fēng)等方面的優(yōu)勢(shì)尤其明顯。長(zhǎng)期以來，這些寶貴的浮標(biāo)觀測(cè)數(shù)據(jù)為海洋科學(xué)研究提供了十分有力的支撐，同時(shí)這些數(shù)據(jù)與相關(guān)氣象部門實(shí)時(shí)共享，為臺(tái)風(fēng)運(yùn)移路徑預(yù)報(bào)、為沿海政府部門開展臺(tái)風(fēng)預(yù)防和防災(zāi)減災(zāi)等工作發(fā)揮著重要的數(shù)據(jù)支撐作用。
